Recent Comments

    1
    /
    3
    /

    Tuoreimmat uutiset

    Seuraa minua Monte Carlon rallista aina Australian asti!

    ADAC Rallye Deutschland – Day 2 – Latvala seitsemäntenä: Rengasrikko maksoi kaksi minuuttia

    August 20, 2017
    Jari-Matti Latvalan sijoitus koheni pykälän verran seitsemänneksi Saksan rallin toisen varsinaisen kilpailupäivän aikana. Ero kärkeen venähti kuitenkin yli neljään minuuttiin, kun Latvala vaihtoi renkaan erikoiskokeella. Menoa hidastivat myös pienet tekniset ongelmat. Latvala aloitti yhdeksän erikoiskokeen päivän rahtusen vaisusti, mutta paransi vauhtiaan, ja oli etapin mittaan viidesti erikoiskokeen neljän parhaan joukossa. Hän päätti päivän ek:n kakkossijaan ja pohja-aikaan, joka oli hänelle kilpailun toinen. – Aamupäivä ei ollut helppo. Tein virheitä ja meno oli hidasta. Iltapäivällä kiristin vauhtia vauhtia, mutta pitkällä Panzerplatten pätkällä meni rengas ja se piti vaihtaa siellä, Latvala kertaili. Renkaanvaihto erikoiskokeella maksoi kaksi minuuttia, mutta kun voittotaistelussa mukana ollut Thierry Neuville teloi pyörää sen verran napakasti, että joutui keskeyttämään, Latvala lähti yön tauolle seitsemänneksi. Hän oli perjantain jälkeen kahdeksas. Latvala on nyt 4.04 minuuttia rallia johtavasta, M-Sportin Fordia kuskaavasta Ott Tänakista. Eroa kuudentena ajavaan Citroenin Craig Breeniin on 14,2 sekuntia. Irlantilaisen edellä viidentenä on Juho Hänninen. Hänen ja Breenin välinen ero on 4,2 sekuntia. “Pitää säilyttää iltapäivän fiilis” Toisena kilpailussa on Citroenin Andreas Mikkelsen 21,4 sekuntia kärjestä ja kolmantena M-Sportin Sebastien Ogier 8,2 sekuntia norjalaiselle jääneenä Sunnuntaina ajetaan neljä erikoiskoetta. Niille kertyy yhteistä mittaa reilut 51 kilometriä, joten erojen tekeminen on vaikeaa. Latvala aikoo kuitenkin yrittää parantaa sijoitustaan ja koettaa napata kisan päättävältä, vajaan 13 kilometrin St. Wendeler Land – Power Stagelta kaikki mahdolliset MM-lisäpisteet. – Vauhti oli hyvää iltapäivällä. Sunnuntaina pitää vain säilyttää sama fiilis, Latvala tuumi.

    Rallye Deutschland – Day1 – Tekniikkamurheet taas Latvalan kiusana

    August 19, 2017
    Jari-Matti Latvala sai purra hammasta teknisen vian takia jo kolmannessa perättäisessä kilpailussa, kun Saksan rallin ensimmäisen varsinaisen ajopäivän puolivälissä Toyotan sytykseen iski vika, joka söi toiveet taistella kärkisijoista. Latvala lähtee toiseen ajopäivään kahdeksannelta sijalta 1.54,7 minuuttia rallia johtavalle, Fordia kuskaavalla Ott Tänäkille jääneenä. Toisena kilpailussa on Citroenin Andreas Mikkelsen 5,7 sekuntia kärjestä. Kolmas on Hyundain Thierry Neuville 22,5 sekuntia Mikkelsenistä. Ennen keskipäivän huoltotaukoa edeltänyttä reilun yhdeksän kilometrin Waden-Weiskirchen –erikoiskoetta Latvala oli kilpailussa viides. Eroa kisaa silloin johtaneeseen Mikkelseniin oli 13,7 sekuntia ja toisena olleeseen Tänäkiin vai 8,9 sekuntia. Ennen viidettä erikoiskoetta Latvalan ajokin sytykseen tai puolaan tullut vika pudotti hänet 10:nneksi ja 1.36 minuutin päähän kilpailun kärjestä. Siihen asti kisa sujui hyvin, vaikka aamun erikoiskokeilla tiet olivat paikoin märkiä ja paikoin kuivempia. – Aamu oli vaikea, koska pito vaihteli koko ajan. Oma ajo kulki kuitenkin hyvin ja tasaisesti. Ajatuksena oli pistää lisää vauhtia päivän huollon jälkeen, Latvala sanoi. Iltapäivällä Waden-Weiskirchen -ek (9,2 km) sekä muut aamulla ajetut Mittelmosel (22 km) ja Grafschaft (18,35 km) kisattiin uudelleen, mutta nyt sateen ryydittämissä oloissa. Talli sai Latvalan ajokin päivähuollossa kuntoon ja iltapäivällä hän ajoi yhden pohja-ajan. – Tiet olivat iltapäivällä tosi märkiä. Mutkien leikkauksista tielle noussutta mutaa oli paljon ja se teki hyvän ajontuntuman löytämisen todella vaikeaksi, Latvala kertaili. “Toivon mukaan sijoitus paranee” Kilpailu jatkuu lauantaina yhdeksän erikoiskokeen ja liki 147 ek-kilometrin etapille. Latvalan toiveet noususta kärkitaistoon ovat menneet. Nyt tavoite on kerätä tuhdimmin MM-pisteitä kuin mitä nykysijoituksella olisi tulossa. Latvala on 9,8 sekunnin päässä seitsemäntenä ajavasta Irlannin Craig Breenistä ja reilun puolen minuutin päässä kuudentena olevasta tallitoveristaan Juho Hännisestä. – Toivon mukaan saadaan lauantaina parannettua sijoitusta, Latvala sanoi.

    Rally Finland – Final – Latvala: Taistelu jatkuu Saksassa 

    July 31, 2017
    Jari-Matti Latvala jätti Suomen MM-rallin kaksijakoisissa tunnelmissa. Tallitovereiden Esapekka Lapin uran ensimmäinen MM-rallin voitto ja kolmanneksi ajaneen Juho Hännisen ensimmäinen palkintokorokesijoitus MM-sarjassa lämmittivät, vaikka oman voittosauman karkaaminen tekniseen vikaan kirpaisi. – Onnittelut Esapekalle ja Juholle. Kumpikin teki loistotyötä. Kaksi Toyota-kuljettajaa palkintokorokkeella Jyväskylässä oli hieno osoitus siitä, miten hyvää työtä tallissa tehdään ja kuinka kilpailukykyinen ajokki meillä juuri nyt on, Latvala sanoi. Latvala sijoittui lauantain keskeyttämisen tuomien aikasakkojen rasittamana 21. sijalle. Hän vahvisti, että keskeyttäminen kilpailun johtopaikalta aiheutui viasta auton moottorinohjausyksikössä. Se on osa, joka tulee tallille alihankkijalta. – Aikaisemmin sen kanssa ei ole ollut ongelmia, eikä sille nyt voinut mitään, Latvala sanoi. Sunnuntain Latvala jatkoi kilpailua Ralli2 –säännön turvin. Hän ajoi päivän WRC–autojen letkan kärjessä ja voitti kaksi päivän neljästä pikataipaleesta. Rallin päättäneellä Oittilan Power Stagella hän oli neljäs. Se toi kaksi MM-pistettä. – Kaikki oli pelissä, täysillä tultiin. Sinne jäi pari paikkaa, jotka olisin voinut ajaa hiukan paremmin, Latvala kertaili Power Stagea. Vielä neljä kilpailua jäljellä Lauantain keskeytyksestä huolimatta MM-sarjan kotikisaviikonvaihde jätti Latvalalle positiivisen tunteen syyskauden ralleja ajatellen. – Tuntuma autoon on nyt parempi kuin koskaan ja tämä kilpailu näytti, mikä on auton kilpailukyky. Se lupaa hyvää tulevia kisoja ajattelen, Latvala sanoi. MM-sarja jatkuu elokuun puolivälissä Saksan rallilla. Kilpailun keskuspaikka on tänä vuonna Bostalsee. Vaikka asvalttirallin reitillä on Moselin viinialueen tuttuja teitä sekä tavanomainen visiitti Saksan armeijan harjoitusalueelle, Baumholderiin, mukana on useita uusia erikoiskokeita. – Mielenkiintoinen kilpailu on luvassa. MM-sarjassakaan mikään ei ole vielä ratkennut. Taistelu jatkuu, Latvala vakuutti.  Latvala on MM-sarjassa neljäntenä 46 pisteen päässä kärkeen nousseesta Thierry Neuvillesta. Saksan ralli mukaan lukien MM-sarjasta on ajamatta vielä neljä kilpailua.

    Rally Finland – Day 2 – Latvala: Yksi urani suurimmista pettymyksistä

    July 30, 2017
    Jari-Matti Latvala on sulattanut urallaan monet pettymykset. Uran neljännen Suomen MM-rallin voiton sulaminen käsistä teknisen vikaan, oli yksi kovimmista ja vaikeimmista hyväksyä. – Ilman muuta yksi suurimmista pettymyksistä minun urallani. Oli hyvä fiilis ja nautin ajamisesta, mutta kun tuollainen tekniikkaongelma iskee, mitään ei ole tehtävissä, Latvala sanoi. Latvala ajoi pohja-ajan lauantain neljällä ensimmäisellä erıkoiskokeelta ja nousi 4,4 sekunnin takamatkalta Esapekka Lapin takaa 8,5 sekunnin johtoon. Tilanne näytti hyvälrä, kun Latvala ampaisi toisen kerran Ouninpohjan ek:lle. Vajaat kahdeksan kilometrin Ouninpohjan lähdöstä Latvalan Toyota hiljeni ja kuljettajan maailma pimeni. Todennäköiseltä näyttänyt voitto valui käsistä. – Virrat katosivat ilman ennakkovaroitusta, eikä auto enää reagoinut mihinkään. Painelin nappeja, mutta ei mitään tapahtunut. Yritin vaikka mitä, otin päävirrat pois, maakaapelin irti ja kävin läpi liittimiä, mutta mitään ei tapahtunut, Latvala sanoo. Perjantaina pohja-aikoja ajanut Lappi ei lauantaina kyennyt vastaamaan Latvalan vauhtiin, kun kaksikko oli peräkkäisillä lähtöpaikoilla. Latvala sen sijaan oli loistovauhdissa tietäen, että Sebastien Ogierin ja Thierry Neuvillen pistepussit jäävät laihoiksi, joten nyt hänellä on tilaisuus kuroa eroa kiinni kahteen MM-sarjassa hänen edellään ajavaan kuljettajaan. Toisin kävi. – Tämä on moottoriurheilua, mutta kyllä se harmittaa varsinkin, kun tekniikan kanssa oli ongelmia jo toisessa kisassa perättäin, Latvala sanoi. Hän viittasi Suomen kilpailua edeltäneen Puolan rallin pilanneeseen kytkimen ja vauhtipyörän pettämiseen. Toyota Esapekka Lappi johtaa Suomen MM-rallia 49,1 sekunnilla ennen Teemu Sunista. Toyotan Juho Hänninen on kolmantena 4,3 sekuntia Sunisesta ja 1,3 sekuntia Elfyn Evansin edellä.
    0MM-pisteet
    0Erikoiskoevoitot
    0MM-rallistartit
    0MM-rallivoitot

    MM-RALLIAUTOILIJA

    Nuorin rallivoittaja – Vuoden 2008 Ruotsin ralli 22 vuoden ja 313 päivän iässä

    Lue lisää

    Maailma erikoiskokeen 

    All
    0
    2017
    0
    Rally Argentina
    0
    Rally Australia
    0
    Rally d'Italia Sardegna
    0
    Rally de Portugal
    0
    Rally Deutschland
    0
    Rally Finland
    0
    Rally Mexico
    0
    Rally Poland
    0
    Rally Spain
    0
    Rally Sweden
    0
    Rallye Monte-Carlo
    0
    Tour de Corse
    0
    Wales Rally GB
    0
    WRC
    0

    #Fans

    Rally Deutschland / WRC
     0

    #Dirty

    Rally Deutschland / WRC
     0

    Time to go! #WRC

    Rally Deutschland / WRC
     0

    Wow! #ADACRallye

    Rally Deutschland / WRC
     0

    Flat out in the woods …

    Rally Finland / WRC
     0

    #Friends

    Rally Finland / WRC
     0

     

    JM-RALLY PARC FERMÉ

    Osoita Jari-Matille tukeasi virallisten fanituotteiden avulla

    Lue lisää
    RALLIAUTONÄYTTELY

    Jari-Matti Latvalan tarina

    Parc Fermén ralliautonäyttely ja kesäkahvila ovat avoinna 2.6.–9.8.

    Lue lisää

    Sponsorit

    Olen hyvin ylpeä saadessani olla tiimissä mukana. Yhteistyökumppanien tuki on korvaamatonta.Lue lisää